Rumored Buzz on minyak enjin

Rumored Buzz on minyak enjin

Blog Article

Memandangkan kini dah banyak kereta yang menggunakan enjin yang semakin maju dan padu, semakin banyak minyak pelincir yang diformulasikan mengikut perubahan teknologi pada enjin masa kini.

Bagi pemanduan yang terbaik, selalunya mekanik akan mengesyorkan jenis minyak dengan tahap kelikatan yang tinggi tapi bergantung pada jenis kereta juga. 

Ini kerana minyak mineral cenderung untuk terdegradasi lebih cepat dan kurang mampu mengekalkan kelikatan yang diperlukan dalam keadaan suhu tinggi atau rendah.

Nombor pertama yang berakhir dengan huruf ‘W’ merujuk kelikatan minyak hitam pada suhu sejuk (Wintertime) – ketika enjin dihidupkan;

Semak lokasi Pusat Servis CARSOME di sini sebelum menghantar kereta anda atau klik sini untuk tempah sesi servis kereta secara dalam talian. Jumpa anda di sana!

Minyak dengan kelikatan yang lebih tinggi seperti 10W-40 atau 15W-50 lebih sesuai untuk kereta lama kerana ia memberikan pelinciran yang lebih baik dan dapat menangani rujuk di sini suhu enjin yang lebih tinggi​​.

Jika minyak enjin itu menerima sijil daripada organisasi seperti ini, maknanya minyak ini menepati piawaian yang ditetapkan selain menjamin kualiti dan prestasi minyak tersebut.

Kelebihan: Mengandungi molekul pintar yang melekat pada permukaan enjin untuk perlindungan berterusan, sesuai untuk pelbagai jenis enjin termasuk petrol, diesel, dan bahan bakar alternatif​.

Terdapat enjin yang mengalami sedikit kebocoran pada cylinder,pada gasket,pada blok walaupun ia tidak banyak ,tukarlah kepada minyak yang bersesuaian boleh melambatkan bocor disamping ada juga yang menghilangkan bocor kerana minyak tersebut menutup ruang.

Thoroughly Artificial Oil adalah pilihan yang paling high quality dan memberikan perlindungan terbaik kepada enjin, terutama bagi kereta lama yang sering digunakan dalam keadaan ekstrem.

Tetapi jika anda mempunyai kereta yang melebihi two tahun adalah tidak digalakan menggunakan minyak enjin bertreatment seperti demikian kerana ia akan membuatkan komponen cepat haus dan lebih bergetar kerana tahap penurunan kekuatan komponen,sebaiknya anda gunakan minyak hitam biasa tanpa treatment method.

Pertama, minyak tersebut harus memiliki kestabilan kelikatan yang baik pada suhu tinggi dan rendah. Ini penting untuk memastikan enjin tetap dilindungi sepanjang perjalanan, terutamanya ketika memandu dalam cuaca panas atau sejuk.

@Zafrani Zainwslm,enjin yang guna gasoline memang lebih panas,banyak teksi yang mengalami masalah demikian,gunakan minyak yang khas untuk heat security seperti shell helix.Tukar Solid iron pun ok,memang sama.

Maksudnya, anda tidak perlu menukar minyak enjin dengan kerap kerana diperbuat dari mineral terpilih dan dasar minyak sintetik.